Transformadores de distribución de potencia sumergidos en aceite de 1000 kVA, 15 kV y 160 kVA

Transformador de distribución eficiente y confiable 

Transformadores de potencia de distribución sumergidos en aceite de 1000 kVA, 15 kV y 160 kVA, altamente eficientes y confiables, que presentan bajas pérdidas, baja descarga parcial, bajo ruido y alta estabilidad. Fabricado con materiales de alta calidad, incluido un núcleo de acero al silicio laminado en frío y un bobinado continuo retorcido para una mejor distribución del voltaje de impulso. Estructura de tanque de aceite con campana de cristal completamente sellada con dispositivo de enfriamiento de radiador de chip para una disipación de calor eficiente y un rendimiento duradero.

Transformador de inmersión en aceite de alta potencia

El transformador de potencia de 110 KV, 132 KV, 138 KV y 220 KV presenta un rango de alto voltaje de 110 KV o 132 KV o 138 KV o 220 KV y una capacidad nominal de 6 MVA a 250 MVA, cumpliendo con estándares como IEC, ANSI, CSA, BS, GB. Con un núcleo y material de bobinado de núcleo metálico de acero al silicio CRGO y bobinado de cobre, este transformador cuenta con baja pérdida, baja descarga parcial, bajo ruido y alta confiabilidad, brindando un período de garantía de 24 meses. La estructura del transformador sumergido en aceite incluye un material de núcleo de alta calidad, una estructura de bobinado continuo retorcido, piezas de aislamiento redondeadas y un tanque de aceite de campana completamente sellado con un dispositivo de enfriamiento de radiador de chip para una alta eficiencia de disipación de calor.

Introducción del material

El núcleo del transformador de potencia de 110KV 132KV 138KV 220KV está hecho de chapa de acero al silicio laminada en frío de alta calidad, lo que mejora la capacidad del transformador para soportar cortocircuitos. El devanado presenta una estructura de blindaje continuo o interno retorcido, mejorando la distribución del voltaje de impulso para lograr mejores características de impulso. El aislamiento de la carrocería incluye piezas aislantes redondeadas y placas de presión aislantes de alta resistencia para reducir la descarga local, mientras que el tanque de aceite tiene una estructura de campana completamente sellada con un dispositivo de enfriamiento de radiador de chip para una disipación de calor eficiente.